Новые трамваи УКВЗ вышли в виртуальную реальность

В понедельник в Екатеринбурге открылась международная промышленная выставка «Иннопром». УКВЗ, один из лидеров на рынке легкорельсовых транспортных средств России и СНГ, представил здесь свои новинки. Старейшее профильное предприятие на постсоветском пространстве показало новую виртуальную кабину управления, модель трехсекционного, полностью низкопольного трамвая «Кастор» и наработки по проекту двухэтажного вагона, который в следующем году появится в Москве.

Двухэтажный трамвай

С трехсекционным «Кастором» екатеринбуржцы уже знакомы. Эта модель, одна из новинок Усть-Катавского вагоностроительного завода, второй месяц эксплуатируется в уральской столице и будет участвовать в конкурсе на закупку новых трамваев для города. Сорокатонный состав может разгоняться до 90 км/ч и рассчитан на 30 лет эксплуатации. Салон вмещает больше 260 пассажиров и оснащен системой климат-контроля, как и кабина водителя.

Как будет выглядеть новая кабина будущих трамваев УКВЗ, предприятие показало в виртуальном пространстве. С помощью VR-гарнитуры на стенде можно было рассмотреть ее цифровой прототип: сенсорное управление, систему кругового обзора с четырьмя мониторами, отображающими информацию с видеокамер, эргономичное кресло водителя с регулируемой спинкой и подлокотниками.

Еще одна новинка УКВЗ, о которой можно было узнать на выставке, — двухэтажный трамвай «Антар». Сейчас завод работает над этим проектом вместе с правительством Москвы, где будут использовать составы. Первый прототип вагона будет готов летом следующего года.

«Визитка» на колесах»

Сегодня градообразующее предприятие Усть-Катава выпускает шесть моделей частично и полностью низкопольных трамваев: от односекционного трехосного 71-628М до пятисекционного шестиосного 71-665, вмещающих до 300 пассажиров. УКВЗ — единственное предприятие, создающее односекционные трамваи со стопроцентно низким полом, которые могут работать в связке по «системе многих единиц».

Все модели УКВЗ предлагает в индивидуальном исполнении: с собственным дизайном, который «делает трамвай визитной карточкой города», и набором дополнительных функций на выбор — от медиакомплекса до служебных систем: навигации, подсчета пассажиропотока («ГРИФОН-СПП»), оплаты проезда, видеонаблюдения, контроля за состоянием водителя и других.

Сегодня трамваи УКВЗ эксплуатируются в 95% российских городов, где используют этот вид транспорта, а продукция завода занимает более 50% в трамвайном парке России. В 2024 году предприятие выпустит 185 вагонов против 120 в прошлом. Планы на следующий год еще выше — откроется новый цех, который позволит массово выпускать трехсекционные трамваи.

Усть-Катавский вагоностроительный завод

Градообразующее предприятие Усть-Катава (Челябинская область), старейшее вагоностроительное предприятие России и СНГ. Было основано в 1758 году как железоделательный завод, первый трамвайный вагон был изготовлен в 1901 году для Тифлиса (ныне Тбилиси). За это время выпущено более 28 000 трамвайных вагонов. Завод является мировым рекордсменом по количеству произведенных вагонов одной модели — 14 991 вагон КТМ-5М (71-605).

Помимо изготовления легкорельсового транспорта, предприятие осуществляет его гарантийное и постгарантийное обслуживание с выездом сервисной группы к заказчику, поставки комплектующих и ЗИП для всех вагонов собственного производства. Кроме того, УКВЗ работает в интересах космической сферы (основной акционер — госкорпорация «Роскосмос»), выпускает газорегулирующее и насосное оборудование, которое используют крупнейшие предприятия нефтегазовой отрасли РФ.