71-631 (моторная)

Поиск

Возможно оформить заказ

Диаметр DN, Ду

"Давление PN, Ру "

Присоединение к трубопроводу

Модели изделий

Показать все

Применение

Показать все
Каталог

71-631 (моторная)

71-631 (моторная)

Необходимо написать официальный запрос на адрес электронной почты: info@ukvz.ru с пометкой «Официальный запрос»

Описание

Тележка моторная модели 631.0.01.00.00.00 (далее по тексту - Тележка) предназначена для эксплуатации в составе высокопольных или частично низкопольных трамвайных вагонов, оборудованных системой управления асинхронным тяговым приводом, на внутригородских трамвайных линиях с шириной колеи 1524 мм. Тележка изготовлена в климатическом исполнении У и рассчитана на длительную эксплуатацию при температурах окружающего воздуха от минус 400С до плюс 400С, относительной влажности 80% при температуре плюс 200С.

Тележка изготавливается в трех исполнениях. Отличия между исполнениями приведены в соответствии с таблицей:

№ п/п

Обозначение

Описание конструктивных особенностей исполнения

1

631.0.01.00.00.00-01

Тележка с тяговым двигателем мощностью 50 кВт, предназначена для эксплуатации в составе односекционных четырехосных трамвайных вагонов серии 71-623.

2

631.0.01.00.00.00-02

Тележка с тяговым двигателем мощностью 125 кВт, предназначена для эксплуатации в составе шарнирно сочлененных трамвайных вагонов серии 71-631, совместно с тележками безмоторного исполнения.

3

631.0.01.00.00.00-03

Тележка с тяговым двигателем мощностью 100 кВт, предназначена для эксплуатации в составе шарнирно сочлененных трамвайных вагонов серии 71-631, совместно с тележками безмоторного исполнения.

-04

Тележка с тяговым двигателем мощностью 90 кВт, предназначена для эксплуатации в составе односекционных четырехосных трамвайных вагонов серии 71-631 с тяговым приводом увеличенной мощности для эксплуатации на маршрутах с частично подземными участками пути.


 

Технические характеристики

Ширина колеи, мм

1524

Масса тележки, кг (631.0.01.00.00.00-01)

4750

Масса тележки, кг (631.0.01.00.00.00-02, -03, -04)

4800

База (расстояние между центрами осей) тележки, мм

1940±1

Диаметр колеса по кругу катания, мм

620-05

. Высота тележки от уровня головки рельса до опорной поверхности пятника под нагрузкой 54 кН, мм

635

Расстояние от УГР до нижней точки оборудования, мм, не менее

110

Передаточное отношения тягового редуктора

6,3

Максимальное число оборотов тягового двигателя, об/мин

4100

Максимальный входной момент редуктора колесной пары, Н×м

775

Мощность тягового двигателя

см. таблицу

Удерживающий момент стояночного тормоза каждой колесной пары , Н×м

50

Усилие прижатия рельсового тормоза, кН

6,3

Тип тягового двигателя

асинхронный с коротко- замкнутым якорем


Тележка является рамной конструкцией двухосной, моторной, с индивидуальным тяговым приводом каждой колесной пары. Тележка имеет следующие конструктивные особенности:

  • двухступенчатое рессорное подвешивание (центральное и буксовое);

  • гидравлические гасители колебаний центрального рессорного подвешивания;

  • по одному дисковому стояночному тормозу с электромеханическим приводом на каждой колесной паре;

  • расположение тормозного диска - на колесе;

  • магнитный рельсовый тормоз;

Уменьшенная высота опорной поверхности пятника (более чем на 100 мм) по сравнению с аналогами в категории тележек для высокопольных и частично низкопольных вагонов.

Опорно-рамная подвеска мотор-редукторного блока уменьшает неподрессоренную массу, что снижает сейсмическое и акустическое воздействие на окружающую среду, а также уменьшает взаимный износ колеса и рельса;

Ресурс тяговых редукторов не менее 1 000 000 км пробега.

Центральное рессорное подвешивание обеспечивает улучшенные показатели по плавности хода и уменьшает износ реборды колеса.